地景和海洋歷史的交會

    荷蘭，以獨特的地景與殖民的海洋歷史而聞名於世。水壩、運河、風車、沼澤、玗田、木鞋、磚牆等高頻率出現的地景，成為了這趟快閃遊程的關鍵詞。低地的環境塑造了這片獨特的地景，更進一步造就了荷蘭的水利工程，將其推向於世界的頂峰。過去人們常以「人定勝天」自豪，借用「上帝造海、荷蘭人造陸」來簡約理解這個國家。然而，近年來，荷蘭人正在逐漸扭轉這種刻板的印象，走在阿姆斯特丹的街頭巷尾，我隨處可見自行車的身影，這象徵著對於環保減碳與健康生活的追求。

這一趟旅行另一個目的，是尋找荷蘭「東印度公司」總部的遺址而來，過去讀到大航海時代的歷史。尤其十七世紀的荷蘭「東印度公司」船艦為「香料與宣教」東來，商人帶來了「區間貿易」，以及傳教士帶來了「蘭學」與火器，交易/交流/交戰-從印尼的巴達維亞城，到台灣的熱蘭遮城，再到日本的出島蘭館，徹底改變了東亞的歷史進程。

旅行與歷史是我的興趣，這趟旅程對我來說深具意義，不僅在探索回溯大航海的歷史，更曾因為之前撰寫《出洋-穿越大埔石刻400年》（2017年6月出版）預設伏筆，航線的源頭與終點，皆指向荷蘭東印度公司總部，在萬里之外，終於有機會完成這塊歷史拼圖。

我來了、我見到了、我拍照了!強烈的動機，只為了奇遇一段吉光片羽的海洋歷史！

–2023.11.28上午從布魯塞爾出發到阿姆斯特丹，29日續往風車村與羊角村，夜宿鹿特丹。

阿姆斯特丹

建築是國力展現，17世紀荷蘭人向海外擴張與軍事需求，不僅以磚塊興建各種防禦工程，同時大量磚造街屋、住宅、學校、市政廳…。磚造建築的文化標識，儼然成為荷式傳統建築的主流語彙，雖然日後現代「風格派」與「新建築」派「機能主義」興起，運用混凝土、玻璃與鋼鐵等建築材料，但無損磚造建築風格，這天的市區觀光與遊河行程，在晴朗的天氣耀射下，我看到了新舊建築的排列與陽光折射下光影，毫無違和感，只是有些街屋因下陷而傾斜。

■運河遊船：鄰近中央火車站的歷史運河區，是以車站為圓心，一圈一圈向外擴展出去，建構出同心圓弧形狀水運系統，河畔櫛比鱗次的街屋和船屋，以及拱橋交織成獨特而美麗的水岸景觀。

■水壩廣場：12世紀時此地居民在河上建造了一個小水壩(DAM)並聚集定居，後逐漸發展成為商業城市，阿姆斯特丹城市名稱因此而來。原水壩的位置就是現在的水壩廣場，為阿姆斯特丹中心最熱鬧繁華的地段。

■中央火車站：造型具有歌德式與文藝復興的磚造風格，從車站入口上到二樓，看到挑高的大廳，保留色彩斑斕的裝飾與繪畫，現成為知名的古蹟餐廳，這天我們在這裡享受午餐。

■東印度公司總部遺址：1602年成立東印度公司（VOC）總部，曾經締造過海洋帝國的輝煌時代，在海外具有經營殖民地與統治的權力。現址是重建後建築，為阿姆斯特丹大學校區，位於市中心紅燈區附近。

■舊王宮：原為17世紀繁榮時代所建的市政廳，路易.拿破崙擔任荷蘭國王時這裡指定為國王住所，改建得美輪美奐。最大特色是基地使用13659根木樁支撐，拖住建築物堪稱建築奇蹟!

風車村

從阿姆斯特丹前往風車村路程不遠，這天的天氣晴朗，風車村格外像童話式鄉間，一具具風車似迎賓站列姿態向觀光客招手，農舍、風車、體驗工場….，整村形成一個生活博物館，當然招手的用意免俗不了購物，依次到木屐工廠參觀，師傅實做白楊木挖空製成的木靴的製程，以及展示區五顏六色的大小木屐。小而美的木屐易於攜帶，很受遊客喜歡的紀念品。這裡起司工廠在了解製造過程後，還可以試吃不同口味的起司，確實有獨特的風味。

此行認識風車才是重點，而風車建築群做為文化景觀，必須與水利設施、河道系統、產業設施以及圩田景觀整體搭配來看，才能看出門道。在風車帶動製造業之前這裡曾是捕鯨業、漁業基地，現在的風車用來擺設，卻成為美拍的景點，風車村的視角確實很觀光，離去前落下綿綿的初雪，更加驚喜!

羊角村

下午來到有「綠色威尼斯」之稱的羊角村，坐遊船瀏覽兩岸風光，蘆葦茅屋頂的村舍、流水潺潺、小橋橫跨、庭院前草坪幾隻雁鴨，宛如童話世界，中途船長放我們漫步一小段景點，因屬淡季可以從容散步拍照，專屬感受美麗村落的寧靜。